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Cómo los aceites sintéticos previenen mejor la descomposición

Nov 21, 2019

Las condiciones de manejo pueden volverse un poco más difíciles cuando el clima alcanza temperaturas extremas y lo mismo pasa con el aceite de motor.

Cuando tu vehículo se calienta o se enfría demasiado, puede provocar una avería. No una avería del motor en conjunto, sino, un cambio fundamental en la composición elemental del aceite del motor en sí. También hay otros contaminantes que pueden provocar un colapso.

Afortunadamente, debido a que está formulado con aditivos de alta calidad y hecho a medida para el vehículo que conduces, el aceite de motor sintético puede ayudar a evitar averías en el calor extremo del verano, el invierno frío y los climas moderados del año también.

¿Por qué y cómo se descompone el aceite de motor?

Mientras más funciona el motor, más acumula partículas no deseadas. Los contaminantes generales como la suciedad, los sedimentos y el polvo pueden ingresar al aceite a través de la toma de aire, las tapas de llenado de aceite o los sistemas de ventilación. El desgaste general del motor y los contaminantes añadidos pueden producir partículas metálicas que se recogen en el aceite, lo que finalmente puede conducir a la descomposición del aceite.

Cuando el aceite de motor se contamina por todos estos factores contribuyentes, la viscosidad aumenta, lo que hace que el aceite se mueva más lento y funcione de manera menos eficiente.

¿Qué le sucede al aceite de motor en calor extremo?

Un efecto secundario de la potencia adicional de los motores es un aumento en la temperatura. Por lo tanto, cada vez que los motores se someten a un calor extremo, el aumento de la temperatura provoca la oxidación del aceite, lo que conduce a una mayor viscosidad y espesor  del aceite, inhibiendo el flujo.

Otra causa del aumento de la viscosidad ocurre a nivel molecular. Los aceites convencionales presentan moléculas impuras e irregulares. Estas moléculas se evaporan a medida que el aceite se calienta, dejando atrás las moléculas más pesadas, lo que contribuye a una posible descomposición del aceite.

¿Qué le sucede al aceite de motor en el frío extremo?

El aceite de motor también puede espesarse en temperaturas extremadamente frías por diferentes razones. Los aceites convencionales contienen un componente de cera llamado parafinas que hacen que el aceite se espese cuando las temperaturas caen por debajo del punto de congelación. Cuando el aceite es más espeso en temperaturas frías, su motor puede tardar hasta cinco minutos después de comenzar a calentarse hasta un punto en el que puede fluir de manera efectiva, lo que significa que tu motor no está protegido durante ese período de tiempo.

¿Cómo ayuda el aceite de motor sintético a prevenir averías?

El aceite de motor sintético es una opción premium porque contiene más para cuidar tu motor. Todo se reduce a los aceites base (aproximadamente el 80 por ciento de la formulación) y los aditivos (el otro 20 por ciento).

Los aceites base en el aceite de motor sintético son altamente refinados, lo que significa que están diseñados con un conjunto específico de propiedades para controlar los componentes físicos del aceite, incluida la viscosidad.

Para bajas temperaturas, la base sintética no contienen los materiales cerosos que contiene el aceite convencional, lo que aumenta la lubricación y la protección del motor gracias a la menor viscosidad. Y para altas temperaturas, los aceites sintéticos contienen aditivos como antioxidantes, limpiadores, dispersantes, inhibidores de óxido/corrosión y elementos para abordar el índice de presión extrema y viscosidad. Estos aditivos, particularmente los antioxidantes, ayudan a prevenir la acumulación de los sedimentos y suciedad al aumentar la capacidad del aceite para tolerar el calor y la presión.

Con el aceite de motor sintético en tu motor, puedes estar seguro de que tu aceite fluirá sin problemas, no importa cuán caliente o frío esté afuera. Y tu aceite se mantendrá más limpio y libre de lodo, suciedad y otros contaminantes que podrían causar una descomposición. 

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Tags: DIY

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