DIY

Cuando debes empezar a usar un aceite de alto millaje

Dan Carney
Sep 16, 2019

Vemos los comerciales en televisión sobre la comida especial para perros formulada especialmente para las necesidades de las mascotas más viejas, y eso tiene sentido para nosotros. Han seleccionado ingredientes para minimizar los problemas renales, la artritis y los problemas de las articulaciones que son comunes en los perros mayores.

Nuestros autos no están vivos, pero el desgaste se hace sentir en los motores de nuestros autos y esto tiende a empeorar alrededor de 75,000 millas. 

Hubo un tiempo donde llegar a las 75,000 millas quería decir que el auto estaba a ¾ de camino de acabar en la chatarrería, pero ahora, 200,000 es el nuevo 100,000 en millas para los automóviles.

Eso hace que sea aún más crítico comenzar a brindarles a los motores un cuidado especial a 75,000 millas porque lo necesitarán para ayudarlos a recorrer las 125,000 millas que todavía nos faltan por recorrer.

Esto es lo que comienza a suceder en el motor de tu auto alrededor de la marca de 75,000 millas. Las diversas juntas y sellos de goma se encogen y se endurecen, lo que puede causar fugas de aceite que lo obligan a agregar aceite y limpiar tu driveway.

El uso de aceites inferiores durante toda la vida útil del automóvil también podría causar que se acumulen residuos en los rincones y grietas del motor. Peor aún, como una manzana podrida que estropea el barril, los depósitos de aceite dentro de un motor pueden ayudar a crear más depósitos, actuando como un catalizador químico para convertir el aceite en lodo. Las superficies metálicas que están lubricadas por el aceite del motor también se desgastarán con el tiempo debido a la fricción, lo que aumentará el espacio entre las especificaciones de diseño a un nivel mayor.

Valvoline tiene la solución para estos problemas de envejecimiento del motor con sus aceites de motor Valvoline ™ High Mileage con tecnología MaxLife ™, que incluyen ingredientes específicamente elegidos para minimizar los problemas de un motor más viejo.

High Mileage con tecnología MaxLife ™, se crea utilizando una mezcla de aceites naturales y sintéticos como base, mientras que High Mileage Totalmente Sintético con tecnología Maxlife™ utiliza una base aún más robusta de aceite completamente sintético. De cualquier manera, contienen aditivos similares para abordar los problemas relacionados con el desgaste. La mayoría de estos síntomas son invisibles para los conductores, pero los sellos y juntas desgastados y endurecidos pueden hacer que los autos pierdan aceite.

Un cambio al aceite Valvoline ™ MaxLife ™ puede tener un efecto visible en tales autos, lo que ayuda a los conductores a ver los beneficios concretos del cambio, informa Thom Smith de Valvoline. "Los consumidores decían que ya no veían manchas de petróleo en su driveway," dijo. "Eso es algo que un consumidor puede ver fácilmente."

El acondicionador de sellos de MaxLife ™ rejuvenece el material de la junta, llenando los huecos que se abrieron cuando se encogieron y endurecieron. Debido a que este es el único beneficio visible del aceite diseñado específicamente para motores más antiguos, hay marcas que solo agregan acondicionador de sellado sin abordar ninguno de los otros problemas que enfrentan los motores antiguos, advierte Smith.

Valvoline ™ MaxLife ™ va mucho más allá de esa simple actualización, como lo indica la certificación dexos de General Motors para aceite de motor de alta calidad para MaxLife ™ Totalmente Sintético. Los ingenieros de GM establecen altos estándares para una variedad de factores adicionales, entre los que se incluyen el control de depósitos, la limpieza del pistón, el consumo de aceite, la aireación y la oxidación del aceite. Solo los productos, como High Mileage Totalmente Sintético con tecnoligía Maxlife ™, que abordan estas inquietudes reciben el sello dexos.

Ver estos otros beneficios requeriría que los conductores echen un vistazo dentro de los motores de sus autos, sin embargo, esto no es algo fácil para cualquier persona. Al hacerlo, esto mostraría que los dispersantes MaxLife ™ suspenden los contaminantes en el aceite en lugar de dejar que se acumulen en los servicios de los motores y formen depósitos. Es fundamental mantener esos contaminantes en el aceite en lugar de dejar que se adhieran a las piezas del motor, porque una vez que se asientan en un lugar, esa migaja actúa para crear contaminantes adicionales, informa Smith.

Los detergentes, como lo hacen al lavar su ropa, evitan que los contaminantes se depositen en las superficies interiores del motor.

Las superficies metálicas dentro de los motores se desgastan debido a la fricción, por lo que el aceite MaxLife ™ contiene aditivos antidesgaste para ayudar a compensar eso. El problema es que el mejor ingrediente es el fósforo. Funciona muy bien para reducir el desgaste, pero puede ser perjudicial en altas concentraciones para los convertidores catalíticos que eliminan la contaminación del escape de los automóviles.

Debido a que el uso de fósforo está estrictamente limitado en todos los aceites de motor, Valvoline utiliza aditivos antidesgaste sin cenizas "patentados" para compensarlo. ¡Quizás estos ingredientes secretos son los mismos en las cremas antiarrugas que algunos de nosotros usamos para combatir los efectos humanos del envejecimiento!

En los viejos tiempos, los conductores simplemente cambiaban a un aceite de motor mucho más grueso para ayudar a unir los grandes huecos dentro de los motores desgastados para minimizar la cantidad de aceite que pasa por los anillos del pistón y se queman en la cámara de combustión. 

Los conductores siempre deben usar el aceite especificado por el fabricante, aconseja Smith, a pesar de que a menudo tiene un aspecto acuoso 0W-20. Para los aceites MaxLife ™, Valvoline emplea una versión más gruesa del aceite que aún cumple con los requisitos de 0W-20 porque hay un amplio rango de viscosidad que es aceptable dentro de esa clasificación, dijo.

El oxígeno es necesario para la vida, pero es difícil para el aceite y las piezas internas de su motor. El acero oxidado es óxido y el aceite oxidado se convierte en lodo, por lo que MaxLife ™ incluye aditivos antioxidantes para combatir la tendencia de las altas temperaturas dentro de los motores para fomentar la oxidación.

"Siempre hay aire presente en el motor", explicó Smith. “Cuando tienes calor y oxígeno, las cosas se oxidan. Cuando el acero se oxida, se oxida, así que tenemos componentes antioxidantes para combatir eso ".

Incluso el petróleo puede sufrir el equivalente de petróleo del óxido, agregó. “El aceite en sí puede oxidarse cuando tienes calor y oxígeno. Se espesa, así que tenemos antioxidantes que combaten eso para que el aceite se mantenga fresco y haga su trabajo ".

Todos estos diversos aditivos ayudan al aceite a hacer su trabajo, pero solo pueden llegar a un punto, por lo que el primer aceite de motor de alto millaje del mundo, MaxLife ™ Synthetic Blend, aumenta el aceite natural con aceite sintético como base, y MaxLife ™ Totalmente Sintético va todo el camino con un aceite base sintético.

Los hidrocarburos diseñados en el aceite sintético son más resistentes a la descomposición que el aceite natural, lo que ayuda al aceite a preservar sus características deseadas entre los cambios de aceite. Además de utilizar un aceite base totalmente sintético, MaxLife ™ Totalmente Sintético también aumenta su paquete de aditivos.

"Tiene más agentes de limpieza, más antidesgaste sin cenizas, más protección agregada en todos los ámbitos", dijo Smith. La protección adicional del turbocompresor para los motores modernos también contribuye a la certificación dexos 1 Gen 2 del aceite.

Si todo esto te suena bien, no te preocupes, no necesitas tener un automóvil de alto millaje para comenzar a usarlo. "No hay razón por la cuál no pueda usar MaxLife ™ desde el primer día", dijo Smith. "Eso es lo que yo hago."

Entonces, mientras que los cachorros probablemente no puedan beneficiarse de ese viejo Dog Chow en los comerciales debido a sus diferentes necesidades, los autos nuevos realmente pueden beneficiarse de las rigurosas especificaciones de Valvoline MaxLife ™. Eso hace que decidir cuándo cambiarse a MaxLife ™ sea una decisión fácil: ¡ahora mismo!

Encuentra el aceite correcto para tu motor.


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About the Contributor
Dan Carney
Sep 16, 2019

A member of the North American Car of the Year jury, Dan is Popular Science magazine's automotive editor, writing car reviews as well as auto industry analysis and commentary. He specializes in analyzing technical developments, particularly in the areas of motorsports, efficiency and safety. He has been published in The Wall Street Journal, The New York Times, Motor Trend, Popular Mechanics, and others.

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Tags: DIY, High Mileage

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