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Las especificaciones: ¿Por qué hay más de un tipo de aceite de motor?

Dec 2, 2016

¿Cuál es el aceite adecuado para mi?

Hasta los mecánicos más veteranos a veces no se enteran que necesitan usar cierto tipo de aceite de motor sobre otro. Puedes estar satisfecho con el aceite que usas ahora, y quizás hayas usado la misma marca, mismo peso y el mismo tipo por años. 

Pero siempre es bueno volver a revisar, según Erin Findley, Científica Superior de Valvoline™. 

“Uno no ve los resultados directamente cuando cambia su aceite, “aclara Findley. “Cuando llevas un auto a lavar, se nota la diferencia inmediatamente. Por otra parte, los efectos de un cambio de aceite permanecen ocultos hasta después.”

Lo fundamental:

Hay dos componentes principales en el aceite de motor: aceites base y aditivos. Los aditivos tienen funciones como la reducción del desgaste y oxidación, la limpieza de los depósitos y subproductos y protección hacia temperaturas altas y bajas.

Valvoline recomienda consultar con el manual del propietario para ver sugerencias sobre la frecuencia de cambios de aceite y qué tipo de aceite usar.

“Si uno tarda mucho entre cambios de aceite, los contaminantes se mantienen en el aceite y eso puede llevar al desgaste y otras cosas que pueden ser muy dañinas.”

Y para aquellos que les gusta traspasar sus límites por pasar mucho tiempo entre esos cambios de aceite- puede ser que piensen que estén ahorrando dinero porque el aceite es especializado o contiene alta tecnología, o simplemente porque el aceite sigue lo suficientemente limpio. Pero en realidad, pueden estar dañando a su motor.

Productos Valvoline

En Valvoline, nuestros científicos e ingenieros están constantemente innovando. El resultado: aceites de motor de alta calidad que ayudan a tu vehículo alcanzar máxima eficiencia, protección y versatilidad. Como consumidores de aceites de motor, creamos productos en los que creemos y usamos en nuestros propios vehículos.  

  • La gama de aceites de motor empieza con aceites convencionales que son extraídos de la tierra, refinados y vendidos como protección esencial y básica. En Valvoline, esa es nuestra marca Premium Conventional.
  • El siguiente en la cadena alimenticia de aceites de motor es la mezcla sintética, lo que le da a vehículos una cobertura de aceites convencionales y sintéticos. En Valvoline, es nuestra marca DuraBlend™ .
  • Luego sigue MaxLife™, especialmente mezclado para proveer máxima protección para vehículos de alto millaje, típicamente aquellos con más de 75,000 millas en el odómetro.
  • Después sigue SynPower™, nuestro aceite 100% sintético, que provee protección sintética máxima. Los 100% sintéticos suelen ser la recomendación por el OEM (original equipment manufacturer, o fabricate de equipo original) para vehículos de gama alta y de lujo.
  • Y por fin tenemos Valvoline Full Synthetic with MaxLife Technology, lo que esencialmente cubre todas las bases y gamas. 

Consejos para el camino

Al elegir un aceite de motor, siempre consulta con el manual del propietario de tu vehículo para información sobre compatibilidad y garantía, Ten los siguientes consejos en mente:

Aunque ya sabemos que las personas que gustan hacer las cosas por sí mismo quizás sepan de esta truco, vale la pena reiterarlo. Además de verificar qué tipo de aceite el manual del propietario sugiere, también se debe buscar especificaciones del API (American Petroleum Institute, el Instituto Petrolero Americano) en la parte trasera de las botellas de aceite. Hay un símbolo con un circulo llamado el "API Doughnut" ("Dona del API") que indica que el aceite ha pasado a través de varias pruebas de motores y que cumple con los requisitos de certificación API. 

También debes ver si las palabras "Resource Conserving" ("Conserva Recursos") están en la "dona", ya que indican si pruebas adicionales han sido completadas en ciertos grados de viscosidad- un requisito básico para el ahorro de combustible. Además, hay que buscar un símbolo en forma de estrella en la fachada de la botella, que indica si cumple con los estándares y guías impuestos por el International Lubricant Standardization and Approval Committee (Comité Internacional de Estandarización y Autorización de Lubricantes).

Y por último, cuando hablamos de aceite, debemos mencionar el "W factor" ("factor W"). La "W" es de "winter", la palabra en inglés para invierno.

Antes era típico comprar 10W-30 o 10W-40 y basar el uso de esos aceites de acuerdo a la temporada del año. Ya no es el caso. Ahora, hay un tipo de aceite que se puede utilizar por todo el año (con la condición que lo cambias más de una vez al año, claro).

"Esto pudo haber sido el caso cuando tu papá cambiaba su aceite, especialmente tu abuelo, porque no fue hasta finales del siglo pasado que se empezaron a desarrollar los aceites multigrado," explica Findley. "Antes de eso, sólo habían aceites de 30 grados o 40 grados, y quizás se utilizaba el de 30 en el invierno y el de 40 en el verano."

"Pero ahora tenemos los 5W-30. La W representa tu número para el frío, y el 30 representa tu número de temperatura altas. Ahora todo se ha mezclado, y no es necesario cambiar el nivel de viscosidad con el cambio de las temporadas. Ya está incorporado en el aceite."


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