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Subidas, lowrider y más, vamos a darle un poco de amor a las trocas compactas que trabajan duro, juegan duro, y con las cuales no pueden vivir sin.
Desde mediados de los 2000, las trocas han estado disponibles principalmente como modelos de tamaño mediano, por lo que es fácil olvidarse de las pequeñas y animosas que vinieron antes. Entre los hispanos, sin embargo, la trokita ("troca pequeña") conserva su estatus y popularidad, probablemente debido a su suprema energía y versatilidad. Camióneta de trabajo, vehículo de entrega, lowrider o máquina todoterreno - una verdadera trokita puede ser lo que tú quieras. Y eso es algo que vale la pena celebrar. Tomemos unos momentos para honrar cuando nuestras trokitas favoritas reinaban supremas.
01. Trokita de todoterreno - Nissan 720 King Cab
Image: Wiki Commons
La King Cab se presentó audazmente en el mercado como una camióneta compacta hasta el North American Auto Show (Expocisión de autos de America del Norte) del 2004, donde se presentó en un tamaño más grande como la Nissan Frontier. Pero antes de su transformación expansiva, la King Cab era la más feroz de los adversarios en competiciones todoterreno. Entre 1982 y 1992, esta mítica trokita recolectó unos 19 trofeos de campeonato, por lo que muchos la consideran la primera "troca de trofeo" del mundo. La 720 ganó su corona como reina del todoterreno al romper las expectativas, demostrando que podía rodar con los meros meros.
02. Trokita modificada - Chevy S10
Image: Flickr
Como la primera troca ligera de los tres grandes fabricantes de automóviles, la S10 es la prima mayor de las trocas estadounidenses en esta lista. Aunque la S10 ya no se fabrica en Norteamérica, sigue siendo muy buscada debido a su precio económico, durabilidad y confiabilidad. A pesar de su pequeño tamaño, la Chevy S10 mantiene un enorme seguimiento en una comunidad muy activa de DIY. Su baja elevación hace que esta trokita sea la favorita para modificar entre los entusiastas lowrider.
03. Trokita trabajadora - Toyota Tacoma
Image: Flickr
Conocida por sus dimensiones compactas, la Toyota Tacoma es la troca extranjera más popular en los Estados Unidos. Alcanzó el estatus de tamaño mediano el mismo año que la Nissan Frontier, su competidora principal. Sin embargo, la Tacoma se mantuvo fiel a sus raíces de trokita, ya que añadió capacidad y otras características. Tanto la version del 1986 como la del 2016 pueden remolcar 3.500 libras; la 2016 sólo puede transportar alrededor de 200 libras más de carga; ambas tienen suspensión delantera independiente y ejes traseros sólidos. Cuando se trata de las Tacoma, creemos que vale la pena seguir con la versión original y compacta. Es la trokita de tus sueños.
04. Trokita clasicá - Datsun 620
Image: Flickr
La predecesora del Nissan 720, la Datsun 620 es la más pequeña y posiblemente la más legendaria de las trokitas en esta lista. “Little Hustler” - como se conocía en los Estados Unidos - obtuvo una reputación global de fiabilidad en la carretera y bajo condiciones climáticas extremas. Aunque se descontinuó en 1979, todavía se puede encontrar estas trokitas variables en muchos países hispanoamericanos de origen o patrimonio, donde llevan gran carga, ganado, mercancías y gente... sin temor. Casi dos décadas en el siglo XXI, esta trokita de 40 años le sigue echando ganas.
05. Trokita de rendimiento - GMC Syclone
Image: Flickr
GMC Syclone - la versión de alto rendimiento de la Chevy S10 - fue la troca más rápida de su tipo cuando se lanzó en 1991. Aceleraba de 0-60 en 5,3 segundos, y se pasaba un cuarto de milla en sólo 14 segundos. La Syclone alcanzó niveles tan legendarios de popularidad que en 1993, la revista Car and Driver la tomó con entusiasmo para una prueba contra un Ferrari 348ts. En un enfrentamiento épico, la Syclone surgió a la derecha a través de los obstáculos contra la ingeniería italiana de este gigante de lujo. Lo siento Ferrari, pero en este caso, vamos a tener que decir arrivederci y mantener el apoyo para la trokita.
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